Protlum TOP RACE ARV to dwururowe amortyzatory gazowo-olejowe ze zbiorniczkiem wyrównawczym, przeznaczone do zastosowań wyścigowych w najcięższych warunkach. Pozwalają na indywidualne ustawienie sił tłumienia za pomocą elementów regulacyjnych. Oferta dotyczy modelu Mitsubishi Lancer Evo.
Technologia Top Race ARV została zweryfikowana w Czeskich Międzynarodowych Mistrzostwach Rajdowych.
Budowa i działanie
Zbiorniczek wyrównawczy oddziela olej od gazu. Dzięki temu podczas pracy olej nie ulega spienieniu, więc siły tłumienia nie zmieniają się, a amortyzator działa stabilnie. Większa objętość oleju zapewnia też lepsze odprowadzanie ciepła po całej powierzchni obudowy.
Regulacja tłumienia (3-drożna)
- wysokoprędkościowa regulacja tłumienia ściskania (HS),
- niskoprędkościowa regulacja tłumienia ściskania (LS),
- regulacja tłumienia odbicia (REB) z aktywnym zaworem.
Regulacja 3-drożna pozwala dostosować zawieszenie do trasy, nawierzchni i warunków pogodowych. LS i REB wpływają na zachowanie auta przy hamowaniu, w zakrętach itp. HS wpływa na zachowanie na skokach i przy mocnych uderzeniach, a jego prawidłowe ustawienie pozwala wykorzystać cały skok amortyzatora.
ARV – Active Rebound Valve
ARV wykrywa utratę kontaktu koła z podłożem i znacząco zmniejsza tłumienie odbicia. Dzięki temu koło natychmiast opada na ziemię i odzyskuje przyczepność. Układ działa mechanicznie.
- Koło na ziemi: tłumienie odbicia jest sztywne, a auto stabilne.
- Koło traci kontakt z podłożem (przeszkoda, skok, ścięcie zakrętu): układ ARV w górnym mocowaniu otwiera obejście tłoka i zmniejsza tłumienie odbicia do minimum. Amortyzator rozkłada się natychmiast, co zapewnia maksymalną możliwą przyczepność.
- Lądowanie po skoku lub uderzenie przy ściskaniu: amortyzator wykorzystuje pełny skok do pochłonięcia uderzenia.
Hydrauliczne odbijaki
- RHS (hydrauliczny odbijak odbicia): przy długich skokach tłumi szybkie rozłożenie koła i płynnie zatrzymuje amortyzator w pełnym wysunięciu.
- CHS (hydrauliczny odbijak kompresji): końcowa część skoku ściskania ma zwiększone tłumienie. Chroni amortyzator przy maksymalnych uderzeniach (skoki), zapobiega „odbijaniu“ kół od mechanicznych ograniczników i zapewnia maksymalną przyczepność.
Termozawór
Dostosowuje ustawienie zaworu odbicia do aktualnej temperatury amortyzatora, co daje stabilną charakterystykę tłumienia na długich odcinkach.
Regulowane ciśnienie wewnętrzne
Ciśnienie gazu w zbiorniczku wyrównawczym jest regulowane i działa jak wewnętrzna sprężyna gazowa. Zmianę i pomiar ciśnienia należy wykonywać wyłącznie dedykowaną pompką Protlum (pomiar np. manometrem do opon powoduje ucieczkę azotu). Amortyzatory są fabrycznie napełnione azotem, więc regulacja ciśnienia jest opcjonalna.
Regulacja wysokości
Możliwa jest regulacja wysokości zawieszenia.
Materiały i wykonanie
Elementy stalowe wykonano z wysokowytrzymałej stali CrMo, a elementy duralowe z wysokowytrzymałego duralu AW7075.
Zawartość zestawu
Komplet na całe auto:
- 2x amortyzator przód
- 2x amortyzator tył
W zestawie z kluczami do regulacji wysokości oraz pompką do zmiany i pomiaru ciśnienia w zbiornikach.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.